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Lincoln Corsair 2027: exclusivement hybride

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À l'instar du Ford Escape qui tire sa révérence pour l'année/modèle 2027, le Lincoln Corsair est bien présent sur le marché cette année. Cela prouve que même si deux véhicules partagent la même plateforme et de nombreux éléments, leur destin n'est pas toujours lié et c'est une bonne chose. Le Lincoln Corsair est un excellent produit. C'est un véhicule de qualité supérieure plaisant à conduire et d'un confort incomparable dans son segment.

 

La grande nouveauté cette année se traduit par une motorisation exclusivement hybride. Il est important de mentionner qu'il ne s'agit pas d'un véhicule hybride rechargeable ici, mais plutôt d'un modèle hybride traditionnel. Le VUS du constructeur américain profite également d'une légère mise à jour sur le plan esthétique, ce qui le rapproche davantage du reste de la gamme Lincoln.

 

Gamme et prix

 

Pour 2027, la gamme du VUS du constructeur américain se compose de deux versions. D'abord, il y a le modèle Première qui affiche un prix de départ de 57 885 $. Ensuite, on passe au modèle Ultra à 65 295 $. Pour la différence de prix, je vous recommande fortement la version Ultra qui offre nettement plus de caractéristiques de luxe et ça fait toute la différence au bout de la ligne. On parle notamment de l'éclairage ambiant, des sièges haut de gamme et je ne vous parle même pas des options auxquelles vous avez accès comme la chaîne audio Revel.

 

Catégorie et compétition

 

La compétition est particulièrement féroce dans le créneau des VUS compacts de luxe, c'est un fait. Néanmoins, le Lincoln Corsair est devenu un compétiteur de premier rang grâce à son confort et sa qualité globale. Il ne propose certes pas de version de performance, mais c'est un modèle de prestige tout ce qu'il y a de plus appréciable.

 

Rivaux : Acura RDX, Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, Buick Envision, Cadillac XT5, Genesis GV70, Jaguar F-Pace, JLR Discovery Sport, JLR Range Rover Evoque, JLR Range Rover Velar, Lexus NX, Maserati Grecale, Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan, Volvo XC60

 

Design et technologies

 

Lincoln a fait de l'excellent travail en ce qui concerne le Corsair 2027. D'abord, le modèle impose le respect avec une calandre plus massive et quelques éléments extérieurs retravaillés, ce qui lui donne un air encore plus luxueux et prestigieux. Le VUS du constructeur américain offre une jolie palette de couleurs et plusieurs choix de jantes, ce qui le rend nettement plus intéressant qu'auparavant.

 

Le design intérieur du Corsair est simple, mais il demeure efficace. La qualité de finition est irréprochable et les matériaux ont été choisis avec soin. Pour le reste, c'est un véhicule très confortable et très spacieux.

 

Comme toujours, Lincoln reste un chef de file en matière de technologie avec le Corsair. Ce dernier propose des aides à la conduite parmi les plus sophistiquées sur le marché. Il propose une instrumentation numérique en plus d'un écran central de 13,2 pouces sur lequel on retrouve toutes les commandes du système multimédia.

 

Performances

 

Le Lincoln Corsair 2027 propose la combinaison entre un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2,0 litres et un système hybride électrique, ce qui donne droit à une puissance de 305 chevaux. Le VUS du constructeur américain offre également le rouage intégral de série.

 

Les points faibles

 

Il manque définitivement une version sportive à la gamme du Corsair.

 

Les points forts

 

Son rapport qualité/prix est excellent et c'est un modèle qui se démarque du lot grâce à son confort. Il ne manque également pas de faire tourner les têtes sur son passage et ses technologies de pointe sont particulièrement intéressantes.

 

Élément signature

 

Le Lincoln Corsair est un véhicule de luxe accessible et très agréable à conduire.

 

Le mot de la fin

 

Le Lincoln Corsair est bien plus qu'un simple moyen de transport emballé dans du cuir de qualité et des matériaux haut de gamme. C'est une véritable expérience de luxe sur 4 roues et c'est ce qui en fait un modèle aussi intéressant.

 

Jean-Sébastien Poudrier

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